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缺陷汽车上半年召回486万辆 日产汽车成为召回之王

http://www.michr.com 2018年07月12日 09:05 作者:蔡妍霏 发布:新京报

  7月3日,国家市场监管总局在官网公布数据显示,今年上半年,我国共实施缺陷汽车产品召回109次,涉及34个汽车品牌的486万辆汽车。

  新京报记者统计发现,召回数量排在前10位的分别是日产、奥迪、福特、本田、大众、丰田、三菱、长安、现代、宝马。日系品牌为今年上半年的召回重灾区,占召回总量的51.05%。其中,日产汽车召回3次共计1024289辆汽车,约占召回总量的21%,成为缺陷产品“召回之王”。

  而召回涉及的原因,排名前三位的依次为气囊和安全带问题、制动系统问题以及发动机问题。

  日系德系美系召回量占90%

  从国别情况来看,2018年上半年,日系共8个品牌累计召回汽车246.4万辆,占召回总量的51.05%;德系5个品牌累计召回汽车126.2万辆,占召回总量的26.16%;美系4个品牌累计召回汽车61.3万辆,占召回总量的12.70%;国内自主6个品牌累计召回汽车33万辆,占召回总量的6.85%;韩国2个品牌累计召回汽车10.7万辆,占召回总量的2.22%;此外,英国、瑞典、法国、意大利分别召回汽车35565辆、6415辆、3822辆、3447辆,占比分别为0.74%、0.13%、0.08%、0.07%。

  也就是说,今年上半年,仅日系、德系和美系的17个品牌召回汽车总量超过433万辆,占比高达近90%。

  日产、奥迪、福特召回数量大

  今年上半年,召回数量排在前10位的分别是日产、奥迪、福特、本田、大众、丰田、三菱、长安、现代、宝马。据统计,这10家车企共实施召回43次,召回汽车数量约455万辆,约占召回总数量的94%。

  其中,上述车企召回数量较大的车型分别为:因制动总泵油封漏油以及安全气囊隐患,日产汽车召回东风日产新蓝鸟、新骐达、新生代骐达、轩逸、阳光以及天籁,共计963917辆;因制动软管材料不能满足福特耐久试验规范,福特汽车召回长安福特新蒙迪欧、锐界,共计567167辆;因发动机机油液面增高,东风本田召回130455辆CR-V汽车;因仪表板线束可能在仪表台内部偶发干涉造成磨损,一汽大众召回全新宝来及蔚领汽车,共计430388辆;因安全气囊存隐患,丰田汽车召回一汽丰田、广汽丰田、丰田中国旗下威驰、花冠、卡罗拉、雅力士、领志及进口埃尔法等,共计313712辆;因前挡风玻璃盖板的防水结构影响雨刮器,广汽三菱召回180348辆劲炫汽车;因装配问题导致控制线束可能被磨损以及双离合变速器控制单元(TCU)程序存在瑕疵,北京现代召回131296辆全新途胜。

  豪华车宝马、奔驰、奥迪召回约80万辆

  新京报记者梳理发现,今年上半年以来,包括宝马、奔驰、奥迪、林肯等在内的豪华车阵营均在国内发起了多次召回计划,召回数十次,涉及车辆约80万辆。

  其中,宝马在今年上半年共进行6次召回,召回总数超7万辆。涉及车辆包括国产华晨宝马1系、2系、3系、X1、530Le和进口宝马M5、X5、X6、迷你Cooper S以及劳斯莱斯Ghost等,召回原因多为燃油箱存泄漏问题、燃油泵回油管存缺陷、发动机控制单元内程序存在错误等。

  奔驰在今年上半年共进行10次召回,召回总数超5.8万辆,涉及车辆包含部分进口GLE SUV、GLS SUV、AMG GT、A级、C级、S级以及部分国产V级、威霆、E级等。值得注意的是,除4月份没有召回计划之外,其余每个月奔驰均进行过召回。例如,6月份奔驰召回次数达5次,召回原因包含车辆门锁问题、安全带问题、装配了高田公司生产的气体发生器、前挡风玻璃下部区域黏合不满足规范要求、仪表台下部隔音棉的制造不符合要求等。

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